Данный пост перенесён автоматически с предыдущего варианта сайта. Возможны артефакты. Если информация этого поста важна для вас, свяжитесь со мной для получения полного содержимого.

Ошибки были допущены в процессе обработки эксплуатационных данных.

Как показало расследование, проведенное специалистами Австралийского бюро транспортной безопасности (Australian Transport Safety Bureau, ATSB), причиной тейлстрайка пассажирского воздушного судна Boeing 737-838 компании Qantas Airways стали ошибки, допущенные пилотами при вводе данных. Речь идет об инциденте, который произошел 1 августа 2014 года. Во время взлета один из членов команды сообщил о скрипе во время ротации. Заподозрив тейлстрайк, экипаж провел соответствующую проверку и сообщил о проблеме команде поддержки. Как оказалось, причиной удара хвостом стали две независимые непреднамеренные ошибки, допущенные при обработке эксплуатационных данных. В результате, при расчетах использовалась взлетная масса на 10 тонн меньше действительного веса самолета. Это сказалось на скорости взлета и привело к тому, что хвост авиалайнера оказался слишком близко к земле. Как отмечается в отчете ATSB, ошибки при вводе данных могут возникать вне зависимости от опыта пилота, оператора, типа летательного аппарата, местоположения или метода расчета параметров взлетно-посадочных характеристик. Для предотвращения подобных ситуаций в будущем эксперты бюро рекомендуют владельцам авиакомпаний внедрить более усовершенствованные системы управления полетом и осуществлять независимые перекрестные проверки данных между пилотами.

Источник </div>

--- === @zlonov === ---